¿Varios controladores con responsabilidad bajo el mismo espacio aéreo? Estamos hablando de FCA.
Este concepto se basa en repartir la responsabilidad de control de los aviones situados dentro de un espacio aéreo entre diferentes parejas de controladores, bajo una estrategia de asignación dada.
Durante las semanas del 17-28 de octubre, el proyecto SESAR Flight Centric ATC (PJ.10 solución 73) realizó simulaciones en tiempo real en el laboratorio de CRIDA Enrique Pintos. El ejercicio ha validado el concepto Flight Centric ATC en el entorno de la Ruta 2 de Madrid, implementado en la plataforma iTEC desarrollada por INDRA.
La simulación de este ejercicio ha supuesto un gran reto, ya que ha sido la mayor de las validaciones realizadas en nuestras instalaciones, involucrando a más de 30 personas entre controladores, pseudopilotos y soporte técnico.